人类一直在为能与自然和谐相处做努力，为了能够让各类产品能在任何场景更好的服务于人类，工程师们投入了大量的研发精力来做各类可靠性试验，环境可靠性试验也是其中非常重要的一环。
早在一百多年以前，人们就意识到环境因素会给产品设备的性能造成影响，因此，多国先后都建立了多家基于气候模拟的设备制造公司，环境可靠性试验行业也由此开始发展，逐步建立起了试验标准来检验各类产品。
在汽车制造业中，由于极端环境对汽车材料性能会产生较大影响，所以环境适应性试验就显得尤为重要。环境试验是贯穿了汽车研发、生产和使用过程中的重要基础性试验，今天就来了解一下汽车材料的高温老化试验如何做，以及相关标准。
在常压和规定温度的热空气作用下，使材料经过一定时间后测定其单项或多项性能指标。根据相同或不同温度条件下各周期性能指标变化的情况，判断材料的热稳定性，推算贮存期和使用期。当温度升高时，光的破坏作用也将随之增大，尽管温度不影响主要的光致化学反应，但却影响后继的化学反应。高温老化试验必须提供**的温度控制，通常还通过升温的方法来加速老化。
测试仪器：高温老化试验箱
适用产品范围：电气绝缘材料的耐热性试验,电子零配件,电池,塑化产品及橡胶制品等。
样品要求：
根据GB/T 7141
1)在所选的每个周期和温度下每种材料至少暴露三个平行试样;
2)试样厚度相当于但不大于预期应用中的*小厚度;
3)试样的制作方法应与其在预期应用中的相同;
4)一系列温度的所有试验试样均应为同一批次。
试验方法：
1. 将被测件放置于高温老化试验箱中。
2. 将高温老化温度范围设置为90℃-100℃±2℃，模拟暴露在光照环境中。
3. 或将高温老化温度范围设置为70℃-80℃±2℃，模拟不直接暴露在光照环境。
4. 温度设置好后保持4H。
5. 待冷却后观察是否有失效情况。
相关测试标准：
GB/T 7141 塑料老化试验方法
GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶 加热老化和耐热试验
JIS K 6257 硫化橡胶和热塑性橡胶 热老化性能测定
通过模拟极端条件的试验环境可以更加快速精准的发现汽车材料的缺陷并及时有效的采取改进措施来提高材料的环境适应能力，除了高温老化试验箱，通常还会用到恒温恒湿试验箱、快速温变试验箱、温度冲击试验箱等设备。正是有工匠们的严谨认真对待，我们日常出行的汽车才能更加稳固高效，人们的生命才有了保障。
